Em demonstração de segurança, o SUV elétrico Galaxy EX5, da Geely, foi submetido a um teste de compressão extrema em que sua bateria Aegis Gold Brick ou o peso esmagador de um tanque de guerra de 36 toneladas.

Segundo a montadora, a pressão aplicada foi cerca de 1,8 vez maior que a exigida pelos novos padrões nacionais de segurança de baterias da China. Apesar disso, não houve incêndio, explosão ou fuga térmica na bateria, ou em células individuais.

O teste simulou um impacto externo severo: o tanque ou repetidas vezes sobre a bateria, esmagando células soltas e um módulo de 10 células. Mesmo sob essa pressão intensa, a estrutura da bateria permaneceu íntegra, sem abaulamentos ou vazamentos.

Novos padrões na China

Em março, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China divulgou novos requisitos de segurança para baterias de veículos elétricos, válidos a partir de 1º de julho de 2026.

O sistema Aegis Gold Brick da Geely já atendeu aos novos critérios, tornando-se uma das primeiras baterias do setor a receber certificação completa.

Como é a bateria da Geely?

A Aegis Gold Brick alia comprimento curto, maior espessura, baixa resistência interna e geração mínima de calor. Usa um separador de dupla camada com revestimento de óxido de alumínio resistente ao calor, evitando rupturas em caso de perfuração.

Além disso, a bateria conta com proteção IP68 e IPX9K, tecnologia CTB (Cell To Body), estruturas de grade com quatro seções transversais de absorção de energia e uma placa inferior em formato de sanduíche de 2,6 mm de espessura.

O projeto inclui separação líquido-elétrica, isolamento elétrico, dissipação de calor e múltiplas camadas de proteção.

Mesmo com 24 testes exigidos pelos padrões nacionais, a Geely realizou 36 cenários extremos, dos quais 23 ultraaram os requisitos oficiais.

Ainda este ano, a marca inaugura seu Centro Global de Testes de Segurança, previsto como o maior laboratório de testes veiculares do mundo.

Chegada ao Brasil

Conhecido também como Galaxy E5, o EX5 foi confirmado para o mercado brasileiro em abril e será o primeiro modelo da Geely vendido por aqui. De porte médio, mede 4,62 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,67 m de altura e possui entre-eixos de 2,75 m.

No Brasil, o Galaxy EX5 estreará com motor elétrico de 218 cv e 32,6 kgfm de torque. A bateria única de 60,2 kWh promete até 530 km de autonomia no ciclo chinês, mais otimista que o padrão Inmetro. Entre os itens de série, estão teto solar panorâmico, pacote ADAS completo e faróis de LED.

A venda será feita em parceria com a Renault, que já coopera com a Geely em outros mercados. Inicialmente, o EX5 será importado da China. Futuramente, a produção de híbridos e elétricos chineses ocorrerá na fábrica da Renault, em São José dos Pinhais (PR).