Uma revolução silenciosa pode estar prestes a acontecer no mercado de carros elétricos. A introdução das baterias de sódio promete tornar os veículos mais íveis, com preços até dez vezes menores do que os atuais.

A gigante chinesa CATL deve começar a fornecer esse tipo de bateria para marcas como BYD e Chery até o fim de 2025. A expectativa é que os modelos equipados com a nova tecnologia custem entre US$ 8 mil (R$ 45 mil) e US$ 12 mil (R$ 68 mil).

Esses valores representam uma queda significativa em relação aos preços praticados atualmente, abrindo caminho para uma popularização dos veículos elétricos no mundo inteiro.

Mais durabilidade e resistência ao frio

As baterias de sódio têm outra vantagem importante: o ciclo de vida chega a 10 mil cargas, contra cerca de 1.500 das baterias de lítio. Isso representa uma durabilidade até 6,66% maior.

Além disso, elas funcionam normalmente em temperaturas extremas de até -40 °C e oferecem maior segurança e estabilidade, especialmente em climas mais rigorosos.

Matéria-prima mais barata

Outro fator decisivo é o preço dos insumos. O carbonato de sódio custa cerca de US$ 200 por tonelada (R$ 1.140), enquanto o lítio ultraa os US$ 15 mil por tonelada (R$ 85 mil).

Com essa diferença de custo, a tendência é que o sódio conquiste 12% do mercado global de baterias até 2030, segundo estimativas da BloombergNEF.